הטופס, האגרה והמועד האחרון
הבעלות על רכב רשום משתנה כאשר מחלקת התחבורה בכבישים (RTD) רושמת את ההעברה, ולא כשמועבר הכסף. הבקשה מוגשת בטופס TOM 9; הגרסה המופצת כעת היא TOM 9Γ, הנכתבת לעיתים באנגלית TOM 9G. ברשת מופיעים עותקים ישנים המסומנים TOM 9B, והמקורות אינם אחידים בשאלה אם המשרד עדיין יקבל אותם. לכן יש להוריד את הטופס העדכני מ-RTD או לקבלו בדלפק, במקום להשתמש בקובץ ישן.
אגרת ההעברה המצוינת במקורות היא 8.54 אירו, לתשלום בדלפק RTD או במרכז שירות לאזרח. הנתון מיוחס לעמוד ההעברה באנגלית של RTD ומופיע גם בשלושה מדריכים עצמאיים שעודכנו בין אפריל לספטמבר 2026. לא ניתן היה לפתוח מחדש את עמוד RTD לצורך אימות ישיר, ולכן יש לאשר את הסכום בדלפק.
שני הצדדים חייבים להודיע ל-RTD בתוך 30 יום מהמכירה; אי עמידה במועד היא עבירה. עד לרישום ההעברה, המוכר נשאר הבעלים הרשום, לרבות לעניין מס הרכב וקנסות.
מלאו את הטופס בקפידה
מלאו את TOM 9 באותיות דפוס גדולות, בדיו כחול או שחור. משרדים דוחים טפסים עם תיקונים או נוזל מחיקה, ולכן במקרה טעות יש להדפיס עותק חדש. המוכר והקונה חותמים. אם שניהם מגיעים למשרד RTD או למרכז שירות לאזרח (KEP) עם זיהוי, הפקיד מאמת את החתימות במקום. אם אחד הצדדים אינו יכול להגיע, הוא חותם מראש בפני ראש קהילה (מוכתר) או גורם מוסמך לאימות חתימות, שמחתים את הטופס תמורת תשלום קטן. צד הנמצא בחו״ל יכול לפעול באמצעות נציג עם ייפוי כוח שאומת בידי גורם מוסמך בקפריסין, או בחו״ל בידי שגרירות או קונסוליה של קפריסין. פרטי ההליך מתוארים במדריך cyprusdriving.net ויש לאשרם מול המשרד המטפל.
מה להביא
- תעודת רישום הרכב המקורית, המכונה באנגלית logbook.
- טופס TOM 9 מלא וחתום.
- זיהוי לשני הצדדים: תעודת זהות, או דרכון ומסמך תושבות למי שאינם קפריסאים.
- תעודת ביטוח או אישור כיסוי על שם הקונה; לפי המקורות, המשרדים מבקשים כיסוי שנמשך יותר משלושה חודשים לאחר מועד ההעברה. ראו ביטוח רכב.
- הוכחה שמס הרכב בתוקף ותעודת כשירות תקפה; ראו מס רכב וכן MOT וכשירות רכב.
- מסמכי הקריאה לתיקון המתוארים בהמשך.
- האגרה, לתשלום בדלפק במזומן או בכרטיס.
אם למוכר יש כלי רכב נוספים, המשרד עשוי לבקש גם את מסמכי הרישום שלהם.
הצהרות על קריאות לתיקון מאז פברואר 2025
מאז 11 בפברואר 2025 ניתן לטפל בהעברת רכב רק לאחר תיעוד מצב הקריאות לתיקון שלו: ברכב משומש, המוכר מספק אישור או הצהרה על היעדר קריאה לתיקון; ברכב חדש המסמך מגיע מהיבואן או מהמפיץ. הכלל הונהג במהלך הקריאה לתיקון כריות האוויר של Takata וחל על כל העברה, ולא רק על דגמים שנקראו לתיקון.
לפי תיאור ההליך במקורות, מדובר באחד משלושה טופסי RTD: אישור מהמפיץ הרשמי שאין קריאה לתיקון פתוחה (TOM 369), הצהרת המוכר לרכב מיובא או כשאין אישור מפיץ (TOM 371), או אישור חתום של הקונה שיש קריאה לתיקון פתוחה ושעדיין ניתן להמשיך בהעברה (TOM 372). שאלו את המשרד לפני התור איזה מסמך חל על הרכב. אם המוכר אינו יכול להציג אף אחד מהם, עצרו לבירור. Cyprus Mail דיווח על דרישת האישורים בפברואר 2025; יש לאשר את הטופס המתאים ישירות מול RTD.
מקרים הדורשים בירור פרטני
רכב שהתקבל בירושה, יבוא שזכה בהקלת מכס, בעלות משותפת, קטגוריה מסחרית מפוקחת או עסקה באמצעות נציג עשויים לדרוש ראיות נוספות. הסבירו את הנסיבות לפני ההגעה. הצהרה על MOT שפג תוקפו אינה היתר לנהוג ברכב שאסור להשתמש בו כחוק; הסדירו הובלה וקראו את המדריך לכשירות רכב.
תאמו את השלמת העסקה
הקונה והמוכר צריכים להסכים כיצד משתלבים התשלום, ההעברה הרשמית ומסירת הרכב. הימנעו מטפסים ריקים חתומים או מהבטחה להשלים את הניירת במועד עתידי לא מוגדר. שמרו את קבלת הטיפול, ההסכם החתום והוכחת התשלום. הסדירו את הביטוח של הקונה למועד המסירה שסוכם; לאחר מכן המוכר מטפל בפוליסה שלו ובחשבונות הקשורים לרכב. ראו את רשימת הבדיקות לקנייה ואת המדריך למכירה פרטית ליתר שלבי העסקה.